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楽天市場】RS-R Basic-i車高調 ヴェルファイア ANH20W / FF H23,Amazon | RS-R ( アールエスアール ) 車高調 【 Best i,楽天市場】RS-R Best-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11,RSR エスクァイア ZRR80G 車高調 ベーシックi BAIT930M RS-R RS,black-i-std_a.jpgRS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11〜H26/12 【BAIT855M】RSR　中古　抜けありヘタらないスプリングTi2000サスペンションショックは抜けがありますのでおまけ程度とお考え下さい。EK9シビックハッチバックフロントアッパーアーム調整式。○商品説明減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。アバルト595純正アイバッハ1台分スプリング。Best-iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。50エスティマ　リア　エアサス。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。N-WGN jh1 jh2ダウンサス。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。zc32s　モンスターローダウンスプリングコイルセット。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。新品未使用　ポンプヘッド　#9 ハイドロ　インパラ　2個セット。・アッパーマウント材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。えちごのとらぞう　テイン　ジムニー JB64W ショックアブソーバー。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。【禮霧】フィット　純正サスペンションキット 一式 フロント・リア用。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。アルファチューン製調整式スタビリンク(日産車用)。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。アゲサス ハスラー4MD(MR52S/92S)用 リフトアップサス1インチ ＵＰ。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。アルファード ヴェルファイア GGH20W ANH20W　 HKS 車高調。・単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。タント/タントカスタム L350 ムーヴ L150/L152 ムーヴラテ 車高調。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。程度良好！40ヴェルファイア アルファード RS-R Ti2000ダウンサス♪。・Ti2000サスペンション超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。☆レア品☆アウディ A4 アバントB9 S-Line 純正サスペンション。当商品は推奨バネレートとなります。326power スプリング グリーン ID62.63_H100_100K。推奨車高調整幅(mm)F:-15〜-60R:-30〜-75最大車高調整幅(mm)F:+5〜-90R:-30〜-75バネレート(kg/mm)F:7.00R:6.80減衰力調整F:× / R:×全長調整F:○ / R:○リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整○