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ドラッグスター400 アメリカンドラッガーズ　ストレッチパイプマフラー
適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)\r\rJMCA認証付きです。スティード400用　ファイアー　アップマフラー。取説や証明書付きです。ジョジョゴ！ゴ！ゴ！　着払い　BAAK ショートマフラー。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。gs400 ワイマック　yマック　新品。\r\rチタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプ\rで一番高級なグレードです。車検対応 WRS マフラー Ninja400 フルエキ EX400e。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。本物マーベリック製　60.5サイレンサー美品。\r\rRタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。アドレスv50メッキマフラー。　\r巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。ビラーゴ250 ショートドラッグパイプマフラー XV250 部品屋k&w 3DM。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。HONDA ホンダ JADE ジェイド 250 マフラー mc23。\r\rトグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。CBX400F プロタッチマフラー　プロタッチ　カット無し　CBX550F。\r\rNMAX125の初期型に取り付けていました。GS ハス切り 吸込み ザリ ゴキ。\r転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。RPM67レーシングマフラー ゼファー400/x 89年〜00年モデル(〜G4)。\rエキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。SSP FACTORY ワンオフ フルチタンマフラー マジェスティS 155。\rエキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。CB1300SB 純正サイレンサー。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。スポーツスター用　14年以降　COBRAスリップオンマフラー。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。スズキZZ用 Realize チャンバー。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.html\rまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。termignoni フルエキマフラー cb650r/cbr650r。\rご覧いただきありがとうございます。ゼファー用 猪武者ブレット 第2章。